แผงกั้นความปลอดภัยบนทางหลวงผลิตขึ้นเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ลดความรุนแรงของการออกจากถนน และให้เส้นทางการเสียรูปที่คาดการณ์ได้ระหว่างการชนของยานพาหนะ เนื่องจากระบบรางป้องกันได้รับการติดตั้งอย่างต่อเนื่องตามทางหลวง สะพาน ทางลาด อุโมงค์ และส่วนริมถนน ผู้ผลิตจึงต้องการอุปกรณ์การผลิตที่สามารถรักษารูปทรงโปรไฟล์ การวางตำแหน่งรู ความยาวของการตัด และคุณภาพพื้นผิวที่สม่ำเสมอตลอดระยะเวลาการผลิตที่ยาวนาน

A เครื่องขึ้นรูปม้วนรางรถไฟแปลงเหล็กชุบสังกะสีหรือเหล็กเคลือบเคลือบให้เป็นโปรไฟล์สิ่งกีดขวางทางหลวงอย่างต่อเนื่องผ่านชุดสถานีขึ้นรูปที่มีการควบคุม สายการผลิตสามารถผสานรวมการ decoiling การปรับระดับ การป้อน การเจาะ การขึ้นรูปม้วน การตัด และการเรียงซ้อนอัตโนมัติ ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถผลิตคานรั้วที่มีการดำเนินการรองน้อยลง

สำหรับซัพพลายเออร์โครงสร้างพื้นฐานทางหลวง ควรเลือกเครื่องจักรตามโปรไฟล์ราวกั้นที่ต้องการ เกรดเหล็ก ความหนา ความยาวคาน รูปแบบการเจาะ กำลังการผลิต และมาตรฐานความปลอดภัย-ถนนที่เกี่ยวข้อง

เครื่องขึ้นรูปม้วนรางรถไฟยามคืออะไร?

เครื่องขึ้นรูปม้วนรางกั้นคือระบบการผลิตขึ้นรูปเย็น-อย่างต่อเนื่องที่ออกแบบมาเพื่อผลิตเหล็กกั้นทางหลวงจากวัสดุม้วน

ต่างจากการกดดัดซึ่งสร้างชิ้นงานแต่ละชิ้นผ่านการทำงานที่แยกจากกัน การม้วนขึ้นรูปจะเปลี่ยนส่วนตัดขวาง-ไปเรื่อยๆ เมื่อแถบเคลื่อนผ่านแท่นลูกกลิ้งหลายอัน

ลำดับการผลิตโดยทั่วไปคือ:

เหล็กม้วน→ Decoiling →การปรับระดับ→การป้อนเซอร์โว→การเจาะ→การขึ้นรูปม้วน→การตัด→การวางซ้อน

ลำดับที่แน่นอนขึ้นอยู่กับการออกแบบราวกั้น

ตัวอย่างเช่น หากราวกั้นต้องมีรูยึดที่มีระยะห่างสม่ำเสมอ สามารถติดตั้งชุดเจาะก่อนหรือภายในส่วนที่ขึ้นรูปได้ ระบบป้อนจะต้องรักษาการเคลื่อนที่ของแถบที่แม่นยำ เพื่อให้ระยะห่างของรูคงที่ตลอดทั้งลำแสงที่เสร็จแล้ว

หลังจากการขึ้นรูป โปรไฟล์ต่อเนื่องจะถูกตัดตามความยาวที่กำหนด และถ่ายโอนไปยังระบบระบายหรือซ้อน

กระบวนการต่อเนื่องนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตราวกั้นเนื่องจากคานกั้นทางหลวงมักผลิตในปริมาณมากและมีมิติที่ซ้ำกัน

โปรไฟล์ Guardrail เกิดขึ้นได้อย่างไร

คานกั้นทางหลวงโดยทั่วไปจะมีส่วนตัดขวางหรือรูป-รูปตัว W- รูปทรงเรขาคณิตได้รับการออกแบบเพื่อให้มีพฤติกรรมของโครงสร้างที่ควบคุมได้ ในขณะเดียวกันก็ปล่อยให้สิ่งกีดขวางดูดซับและเปลี่ยนทิศทางแรงกระแทก

ลูกกลิ้งขึ้นรูปจะค่อยๆ สร้างรูปทรงเรขาคณิตนี้

ลำดับการขึ้นรูปอย่างง่ายสามารถรวมถึง:

1. การเตรียมขอบ

แถบเหล็กที่เข้ามาจะถูกนำทางและทำให้เสถียรก่อนเข้าสู่สถานีขึ้นรูปแรก ตัวกั้นด้านข้างช่วยรักษาตำแหน่งแถบที่ถูกต้อง

2. การดัดเบื้องต้น

ขาตั้งลูกกลิ้งชุดแรกเริ่มดัดแถบแบนตามแนวยาวที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

3. การก่อตัวของลอน

สถานีเพิ่มเติมจะค่อยๆ เพิ่มความลึกของลอนกลางและสร้างโปรไฟล์ราวกั้นที่มีลักษณะเฉพาะ

4. การสอบเทียบหน้าแปลนและขอบ

สถานีขึ้นรูปในภายหลังจะปรับแต่งขอบด้านนอกและแก้ไขการเสียรูปสะสม

5. การกำหนดขนาดขั้นสุดท้าย

ขาตั้งสุดท้ายทำให้หน้าตัด-มั่นคงขึ้น เพื่อให้ลำแสงที่เสร็จแล้วตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของขนาดที่ต้องการ

จำนวนสถานีขึ้นรูปจะขึ้นอยู่กับรูปทรงของโปรไฟล์ ความหนาของวัสดุ ความแข็งแรงของเหล็ก ความเร็วในการขึ้นรูป และความแม่นยำของขนาดที่ต้องการ

แผ่นเหล็กที่มีความหนาหรือสูงกว่า-อาจต้องมีลำดับการขึ้นรูปที่แตกต่างจากแผ่นสังกะสีมาตรฐาน

ส่วนประกอบหลักของสายการผลิต Guardrail

สายการผลิตแผงกั้นทางหลวงที่สมบูรณ์สามารถประกอบด้วยระบบหลักๆ หลายระบบ

เครื่องถอดรหัสไฮดรอลิก

เครื่อง decoiler รองรับขดลวดเหล็กและป้อนวัสดุเข้าสู่สายการผลิตอย่างต่อเนื่อง

สำหรับวัสดุราวกั้นที่หนักกว่า การขยายตัวทางไฮดรอลิกและการโหลดแบบไฮดรอลิกสามารถทำให้การจัดการคอยล์เป็นไปได้ในทางปฏิบัติมากขึ้น

ข้อกำหนดที่สำคัญ ได้แก่ :

น้ำหนักคอยล์สูงสุด

เส้นผ่านศูนย์กลางภายในคอยล์

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกคอยล์

ความกว้างแถบสูงสุด

วิธีการขยาย

ระบบเบรก

สำหรับการผลิตที่มีปริมาณมาก- เครื่องถอดรหัสควรจับคู่กับข้อกำหนดเฉพาะของคอยล์จริง แทนที่จะเลือกแยกจากเครื่องขึ้นรูป

หน่วยปรับระดับและให้อาหาร

ขดลวดเหล็กอาจมีความโค้งหรือความผิดปกติหลงเหลืออยู่หลังจากถูกบาดแผล หน่วยปรับระดับช่วยสร้างแถบเรียบก่อนที่จะขึ้นรูป

จากนั้นระบบป้อนจะควบคุมวัสดุที่เข้าสู่ส่วนการเจาะและการขึ้นรูป

สำหรับการผลิตราวกั้น ความแม่นยำในการป้อนเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อลำแสงมีรูโบลต์ซ้ำๆ

ระบบเจาะ

คานกั้นทางหลวงจำนวนมากต้องมีระยะห่างระหว่างรูสำหรับสลักเกลียวและอุปกรณ์ติดตั้งอย่างสม่ำเสมอ

ระบบเจาะสามารถกำหนดค่าได้สำหรับ:

รูกลม

หลุมยาว

หลุมหลายแถว

รูปแบบหลุมซ้ำ

ระยะห่างของรูที่กำหนดเอง

ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องจักร การเจาะอาจเกิดขึ้นก่อนการขึ้นรูปม้วนหรือระหว่างกระบวนการผลิตต่อเนื่อง

การป้อนแบบควบคุมด้วยเซอร์โว-สามารถประสานตำแหน่งการเจาะกับความยาวการผลิตที่ตั้งโปรแกรมไว้ได้

สำหรับผู้ผลิตที่จัดหาโครงการทางหลวงต่างๆ การเจาะแบบตั้งโปรแกรมได้มีประโยชน์อย่างยิ่ง เนื่องจากรูปแบบของรูอาจแตกต่างกันไปตามข้อกำหนดของสิ่งกีดขวาง

เครื่องขึ้นรูปม้วนรางรถไฟ

รั้วกั้นถนนเทศบาลม้วนเดิม

เครื่องขึ้นรูปม้วนรั้วเหล็ก

ส่วนการขึ้นรูปม้วน

ส่วนการขึ้นรูปม้วนเป็นแกนหลักของเครื่องจักร

ขาตั้งลูกกลิ้งหลายตัวจะค่อยๆ เปลี่ยนรูปแถบเหล็กให้เป็นคาน W- สุดท้ายหรือโปรไฟล์สิ่งกีดขวางทางหลวงอื่นๆ ที่ระบุ

การออกแบบลูกกลิ้งจำเป็นต้องคำนึงถึง:

ความหนาของเหล็ก

ความแข็งแรงของวัสดุ

ความลึกของโปรไฟล์

ความกว้างของโปรไฟล์

รัศมีการขึ้นรูป

จำนวนการขึ้นรูป

ความเร็วในการผลิตที่ต้องการ

โครงเครื่องจะต้องมีความแข็งแกร่งเพียงพอ หากการขึ้นรูปยืนเลื่อนภายใต้ภาระ ลำแสงที่เสร็จแล้วอาจเกิดการเบี่ยงเบนของมิติ การบิดตัว หรือรูปทรงของหน้าแปลนที่ไม่สอดคล้องกัน

ด้วยเหตุนี้ การเลือกเครื่องจักรควรพิจารณาถึงการสร้างฐานเครื่องจักร เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา การจัดเรียงตลับลูกปืน วัสดุลูกกลิ้ง ระบบส่งกำลัง และความแม่นยำในการจัดตำแหน่ง

ไฮดรอลิกหรือฟลายอิ้งคัท-ปิด

เมื่อโปรไฟล์ต่อเนื่องถึงความยาวที่ต้องการ เครื่องจะตัดคานกั้น

วิธีการตัดที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับความเร็วในการผลิตและ-ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

สายการผลิต-ความเร็วสูงอาจใช้ระบบตัดการบิน-ซึ่งจะตัดโปรไฟล์ที่เคลื่อนไหวโดยไม่ต้องให้ทั้งสายการผลิตหยุด

การกำหนดค่าหยุด-ถึง-อาจเพียงพอสำหรับความเร็วในการผลิตที่ลดลงหรือข้อกำหนดเฉพาะของโปรไฟล์

ระบบการตัดควรสร้างปลายที่สะอาดและมีมิติสม่ำเสมอโดยไม่ทำให้ส่วนรั้วเสียรูปอย่างมีนัยสำคัญ

ซ้อนอัตโนมัติ

หลังจากการตัด คานกั้นที่เสร็จแล้วสามารถถ่ายโอนไปยังโต๊ะกั้น-หรือระบบวางซ้อนอัตโนมัติได้

สำหรับการผลิตแผงกั้นทางหลวงปริมาณมาก- การซ้อนอัตโนมัติสามารถลดการจัดการด้วยตนเองได้

ระบบซ้อนสามารถออกแบบได้ตาม:

ความยาวคานสำเร็จรูป

ขนาดมัด

เค้าโครงโรงงาน

การเข้าถึงรถยก

ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์

กระบวนการชุบสังกะสีหรือการจัดเก็บขั้นปลาย

ควรพิจารณาการกำหนดค่าการจัดการขั้นสุดท้ายเมื่อออกแบบสายการผลิตที่สมบูรณ์ เนื่องจากคานกั้นมีความยาวและต้องการการรองรับที่เพียงพอระหว่างการขนย้าย

พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั่วไป

ข้อกำหนดที่แท้จริงควรพิจารณาตามแบบราวกั้นและข้อกำหนดด้านวัสดุของลูกค้า การกำหนดค่าเครื่องตัวแทนอาจรวมถึง:

ตัวเลขเหล่านี้เป็นช่วงอ้างอิงแทนที่จะเป็นข้อมูลจำเพาะของเครื่องสากล ใบเสนอราคาสุดท้ายควรขึ้นอยู่กับหน้าตัดโปรไฟล์จริง- เกรดเหล็ก ความหนา รูปแบบของรู และผลลัพธ์ที่ต้องการ

การเลือกใช้วัสดุสำหรับรั้วทางหลวง

การเลือกใช้วัสดุมีผลโดยตรงต่อการออกแบบเครื่องจักร

เหล็กชุบสังกะสีถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากแผงกั้นริมถนนต้องเผชิญกับฝน ความชื้น เกลือบนถนน อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง และสภาพแวดล้อมอื่นๆ

ข้อควรพิจารณาทั่วไป ได้แก่:

ความหนาของเหล็ก

การเพิ่มความหนาโดยทั่วไปจะเพิ่มความจุของโครงสร้าง แต่ยังเพิ่มแรงในการขึ้นรูปด้วย

ความแข็งแรงของผลผลิต

เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-อาจต้องใช้แรงในการขึ้นรูปที่มากขึ้นและลำดับลูกกลิ้งที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างระมัดระวัง

เคลือบสังกะสี

กระบวนการขึ้นรูปควรลดความเสียหายที่ไม่จำเป็นต่อพื้นผิวสังกะสีให้เหลือน้อยที่สุด การวางแนวลูกกลิ้งไม่ดีหรือการเสียรูปเฉพาะจุดมากเกินไปอาจส่งผลต่อความสมบูรณ์ของการเคลือบ

คุณภาพคอยล์

ความแปรผันของความหนา ความเรียบ ความกว้าง และคุณสมบัติทางกลสามารถส่งผลต่อความเสถียรของการขึ้นรูปได้

เพื่อการผลิตราวกั้นที่สอดคล้องกัน ดังนั้นควรทดสอบเครื่องจักรโดยใช้ข้อกำหนดเฉพาะของวัสดุจริง แทนที่จะทดสอบตัวอย่างเหล็กทั่วไปทุกครั้งที่เป็นไปได้

โปรไฟล์ Guard Rail และความแม่นยำในการเจาะ

ลักษณะที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของสายการผลิตแผงกั้นทางหลวงคือความสัมพันธ์ระหว่างโปรไฟล์และรูเชื่อมต่อ

คานรั้วได้รับการติดตั้งโดยใช้สลักเกลียว สเปเซอร์ เสา และส่วนประกอบโครงสร้างอื่นๆ หากระยะห่างของรูหรือรู-ถึง-ระยะห่างของขอบไม่สอดคล้องกัน การติดตั้งอาจทำได้ยากและอาจต้องมีการแก้ไขด้วยตนเอง

สายการผลิตจึงควรควบคุม:

เส้นผ่านศูนย์กลางรู

ระยะห่างรู

ตำแหน่งกึ่งกลางรู

ระยะห่างจากขอบโปรไฟล์

การจัดตำแหน่งหลุม

ตัดความยาว

ความตรงของโปรไฟล์

สำหรับผู้ผลิตที่ให้บริการในหลายประเทศ โปรแกรมการเจาะสามารถกำหนดค่าตามข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้าที่แตกต่างกันได้

เหตุใดเครื่องมือโปรไฟล์จึงมีความสำคัญ

ลูกกลิ้งขึ้นรูปมีหน้าที่ค่อยๆ สร้างรูปทรงสุดท้ายของราวกั้น

ชุดเครื่องมือที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างเหมาะสมควรกระจายการเสียรูปไปทั่วสถานีขึ้นรูป แทนที่จะบังคับวัสดุให้มีรูปร่างขั้นสุดท้ายเร็วเกินไป

ซึ่งจะช่วยควบคุม:

ขอบแตก

การทำเครื่องหมายพื้นผิว

สปริงแบ็ค

การบิด

ภาพตัดขวาง-ส่วนเบี่ยงเบน

โหลดการขึ้นรูปไม่สม่ำเสมอ

วัสดุลูกกลิ้งและความแม่นยำในการตัดเฉือนยังส่งผลต่ออายุการใช้งานและความสม่ำเสมอของโปรไฟล์ด้วย

สำหรับผู้ซื้อ B2B การออกแบบเครื่องมือจึงควรรวมอยู่ในการอภิปรายทางเทคนิค แทนที่จะถือเป็นอุปกรณ์เสริม

การขึ้นรูป Guardrail Roll สำหรับการใช้งานทางหลวงต่างๆ

เทคโนโลยีการผลิตทั่วไปแบบเดียวกันนี้สามารถนำไปปรับใช้กับผลิตภัณฑ์ด้านความปลอดภัยริมถนนที่แตกต่างกันได้

ทางหลวง W-บีม

แผงกั้นรูปตัว W- แบบธรรมดาถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายตามถนนและทางหลวง

ทรี-บีม

แผงกั้นคลื่นสาม-มีส่วนตัดขวางที่ซับซ้อนกว่า- และต้องใช้เครื่องมือลูกกลิ้งที่สอดคล้องกัน

ราวกั้นสะพาน

การใช้งานบริดจ์อาจต้องใช้ขนาด รูเชื่อมต่อ และการกำหนดค่าโครงสร้างเฉพาะ

สิ่งกีดขวางมัธยฐาน

การใช้งานค่ามัธยฐานอาจต้องมีการเตรียมการติดตั้งและขนาดสิ่งกีดขวางที่แตกต่างกัน

แผงกั้นริมถนน

ราวกั้นริมถนนสามารถกำหนดค่าได้ตามข้อกำหนดด้านวิศวกรรมถนนในท้องถิ่น

แผงกั้นความปลอดภัยที่ปรับแต่งได้

ผู้รับเหมาโครงสร้างพื้นฐานอาจต้องการ-ขนาดโปรไฟล์หรือรูปแบบรูเจาะเฉพาะของโครงการ

ผู้ผลิตที่ผลิตหลายประเภทควรพิจารณาว่าเครื่องจักรสามารถรองรับชุดเครื่องมือหลายชุดได้หรือไม่ หรือสายการผลิตที่แยกจากกันมีความเหมาะสมมากกว่าหรือไม่

สิ่งที่ผู้ผลิต Guardrail Highway ควรพิจารณาก่อนซื้อ

การซื้อรั้วม้วนแบบเดิมควรเริ่มต้นด้วยผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ก่อนที่จะติดต่อผู้จำหน่ายเครื่องจักร ให้เตรียมข้อมูลต่อไปนี้:

การวาดโปรไฟล์ Guardrail

เกรดวัสดุ

ความหนาของวัสดุ

ความกว้างของคอยล์

รูปแบบหลุม

เส้นผ่านศูนย์กลางรู

ระยะห่างรู

ความยาวคานสำเร็จรูป

ความเร็วในการผลิตที่ต้องการ

ปริมาณการผลิตรายวันหรือรายเดือน

การรักษาพื้นผิว

มาตรฐานทางเทคนิคที่ใช้บังคับ

แหล่งจ่ายไฟของโรงงาน

พื้นที่ติดตั้งพร้อมจำหน่าย

ซึ่งช่วยให้ผู้ผลิตเครื่องจักรสามารถกำหนดลำดับการขึ้นรูปและการกำหนดค่าสายการผลิต{0}}ที่ถูกต้องได้

แนวทางของ IUWON ในการใช้อุปกรณ์ขึ้นรูป Guardrail Roll

IUWON คือผู้ผลิตเครื่องจักรขึ้นรูปม้วนในจีน-และมีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในด้านอุปกรณ์ขึ้นรูปรีดเย็น

กลุ่มผลิตภัณฑ์ครอบคลุมโปรไฟล์โครงสร้างสำหรับการก่อสร้าง ระบบติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ ถาดสายเคเบิล แป หลังคา และการใช้งานในอุตสาหกรรมอื่นๆ ประสบการณ์การขึ้นรูปที่กว้างขึ้น-นี้เกี่ยวข้องกับการผลิตแผงกั้นทางหลวง เนื่องจากราวกั้นต้องมีการควบคุมการขึ้นรูปของ-เหล็กโครงสร้างเกจที่ค่อนข้างหนัก

สำหรับโครงการรั้วแบบกำหนดเอง กระบวนการทางวิศวกรรมควรเริ่มต้นจากลูกค้าการวาดโปรไฟล์และข้อกำหนดวัสดุ.

IUWON สามารถกำหนดค่าสายการผลิตตามที่ต้องการ:

ส่วนกั้นขวาง-

ความหนาของเหล็ก

ความแข็งแรงของวัสดุ

รูปแบบหลุม

ความยาวตัด

กำลังการผลิต

ระดับอัตโนมัติ

สายการผลิตแบบกำหนดเองทั่วไปสามารถรวมการลอกออก การปรับระดับ การเจาะ การขึ้นรูปม้วน การตัด และการรวบรวมวัสดุให้เป็นกระบวนการต่อเนื่องกระบวนการเดียว

วิธีการแบบอิงโปรไฟล์นี้-มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตที่จัดหาหน่วยงานควบคุมถนนหรือผู้รับเหมาโครงสร้างพื้นฐานที่แตกต่างกัน เนื่องจากขนาดของราวกั้นและการเชื่อมต่อ-การจัดรูอาจแตกต่างกันไปในแต่ละตลาด

ความสามารถในการผลิตที่เหนือกว่าเครื่องขึ้นรูป

สำหรับผู้ผลิตแผงกั้นทางหลวง ความสามารถของเครื่องจักรควรได้รับการประเมินทั้งระบบการผลิต

ขั้นตอนการทำงานอาจรวมถึง:

การเตรียมคอยล์ → การขึ้นรูปม้วน → การเจาะ → การตัด → การรักษาพื้นผิว → การมัดรวม → การขนส่ง

การขึ้นรูปม้วนเป็นเพียงขั้นตอนหนึ่งของกระบวนการผลิตโดยรวมเท่านั้น

หากราวกั้นที่เสร็จแล้วจำเป็นต้องมีการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-หลังการขึ้นรูป สายการผลิตควรพิจารณาด้วยว่าโปรไฟล์ที่ตัดจะถูกรวมกลุ่มและถ่ายโอนไปยังกระบวนการชุบสังกะสีอย่างไร

หากใช้เหล็กชุบสังกะสีสำเร็จรูป- กระบวนการขึ้นรูปควรเน้นที่การปกป้องการเคลือบที่มีอยู่

การเตรียมการผลิตที่ถูกต้องจึงขึ้นอยู่กับเส้นทางการผลิตที่สมบูรณ์ของผู้ผลิต

ข้อดีของการขึ้นรูปม้วนอย่างต่อเนื่องสำหรับการผลิต Guardrail

สายการผลิตขึ้นรูปม้วนที่ออกแบบอย่างเหมาะสมให้ประโยชน์ด้านการผลิตหลายประการ

เครื่องหมายกากบาทสม่ำเสมอ-

แท่นขึ้นรูปหลายชั้นจะปรับรูปร่างวัสดุอย่างต่อเนื่อง ช่วยให้โปรไฟล์ขั้นสุดท้ายยังคงค่อนข้างสม่ำเสมอตลอดระยะเวลาการผลิตที่ยาวนาน

การเจาะรูแบบรวม

การเจาะสามารถรวมเข้ากับแนวต่อเนื่องได้ ช่วยลดขั้นตอนการเจาะแยกกัน

การผลิตอย่างต่อเนื่อง

กระบวนการนี้เหมาะสำหรับการผลิตคานรั้วยาวซ้ำๆ

ความยาวที่ตั้งโปรแกรมได้

การป้อนและการตัดที่ควบคุมโดย PLC- ช่วยให้สามารถผลิตชิ้นงานที่มีความยาวต่างกันได้ตามโปรแกรมการผลิต

ลดการจัดการรอง

เมื่อมีการเจาะ การขึ้นรูป การตัด และการซ้อนเข้าด้วยกัน การขนถ่ายวัสดุระหว่างกระบวนการต่างๆ จะลดลง

ระบบอัตโนมัติที่ปรับขนาดได้

สายการผลิตสามารถกำหนดค่าได้ด้วยการรวบรวมด้วยตนเองสำหรับโรงงานขนาดเล็ก หรือการจัดเรียงและการจัดการอัตโนมัติสำหรับ-การดำเนินงานที่มีปริมาณมากขึ้น

รายการตรวจสอบการซื้อขั้นสุดท้าย

ก่อนที่จะเลือกเครื่องขึ้นรูปราวกั้นทางหลวง ทีมจัดซื้อควรตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

บทสรุป

สายการผลิตแผงกั้นความปลอดภัยบนทางหลวงต้องรักษามากกว่ารูปทรงโลหะธรรมดา โปรไฟล์ราวกั้น รูปแบบการเชื่อมต่อ- ความยาวที่เสร็จแล้ว คุณสมบัติของวัสดุ และสภาพพื้นผิว ล้วนต้องมีความสม่ำเสมอตลอดการผลิต

ด้านขวาเครื่องขึ้นรูปม้วนรางรถไฟดังนั้นจึงควรได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามข้อกำหนดสิ่งกีดขวางทางหลวงจริง

สำหรับผู้ผลิตที่ผลิตคาน W- มาตรฐาน ลำดับความสำคัญมักจะอยู่ที่การขึ้นรูปอย่างต่อเนื่องที่เสถียร การเจาะที่แม่นยำ และประสิทธิภาพการตัด-ถึง-ความยาวที่เชื่อถือได้ สำหรับผู้ผลิตที่ให้บริการในหลายตลาด ความยืดหยุ่นมีความสำคัญมากขึ้น เนื่องจากโครงการถนนที่แตกต่างกันอาจต้องใช้ขนาดโปรไฟล์ การจัดรู หรือเกรดวัสดุที่แตกต่างกัน

วิธีการขึ้นรูปม้วนแบบกำหนดเองของ IUWON เหมาะสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการสายการผลิตที่พัฒนาขึ้นโดยใช้ราวกั้นเฉพาะ แทนที่จะเป็นการกำหนดค่าเครื่องจักรทั่วไป ระบบทั้งหมดสามารถวางแผนได้เกี่ยวกับการลอกออก การปรับระดับ การเจาะ การขึ้นรูปแบบก้าวหน้า การตัด และ-การจัดการผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

สำหรับข้อเสนอเครื่องจักร แพ็คเกจทางเทคนิคที่มีประโยชน์ที่สุดคือการวาดโปรไฟล์ราวกั้น + ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ + รูปแบบรู + ความยาวที่เสร็จแล้ว + เอาต์พุตเป้าหมาย. พารามิเตอร์เหล่านี้ช่วยให้ลำดับการขึ้นรูป เครื่องมือลูกกลิ้ง ระบบการเจาะ การกำหนดค่าไดรฟ์ และวิธีการตัดได้รับการประเมินตามความต้องการในการผลิตแผงกั้นความปลอดภัยของทางหลวงที่แท้จริง